Omnibusbetrieb Happacher schließt seine Türen
Zum Jahresende 2025 stellt der traditionsreiche Omnibusbetrieb Happacher aus Neutraubling seinen Betrieb ein. Geführt in der dritten Generation kann die Firma auf nahezu 95 bewegte Jahre zurückblicken.
Zunächst ein kurzer Ausflug in die Geschichte des Unternehmens:
Das Unternehmen wurde 1931 von Josef Happacher in Derching bei Augsburg mit einem Hansa-Lloyd-LKW gegründet. Er führte neben Linien- und gelegentlichen Ausflugsfahrten auch "Transporte aller Art" durch.
Auf diesem LKW waren auf der Ladefläche Holzbänke befestigt, die beim Transport von Gütern einfach ausgebaut wurden. Dennoch bot sich für die damalige Bevölkerung eine willkommene Gelegenheit, dem Alltag zu entfliehen, denn die durchgeführten Ausflugsfahrten wurden gerne angenommen.
Doch schon ab Mitte der dreißiger Jahre wurden noch weitere Fahrzeuge, zunächst ein Hansa-Lloyd "Merkur", dann ein Magirus M 35 und ein Ford V8 angeschafft, zumal Josef Happacher einen Fahrauftrag in Regensburg erhielt. In dessen Rahmen waren Bauarbeiter aus dem nördlichen Landkreis Regensburg zur Baustelle des Fliegerhorstes Obertraubling, auf dessen Grund nach dem Kriege Neutraubling entstand, zu befördern. Diese Fahrten führte dann sein Bruder Xaver Happacher durch. Dieser ließ sich mit einem Bus in Barbing nieder.
Nach Ende des 2. Weltkrieges bestand das Unternehmen nur noch in Barbing. Von dort aus wurde bereits ab 1947 auf der Linie zwischen den Ruinen des Flugplatzes Obertraubling, Barbing und Regensburg mit einem Opel-Blitz-Wehrmachtsomnibus die Beförderung aufgenommen.
Doch schon 1952 konnte der erste fabrikneue Omnibus, ein Setra S8, erworben werden. Ende der fünfziger Jahre wurde das Betriebsgelände in Barbing zu klein und daraufhin wurde in Neutraubling 1960 ein zusätzliches Gelände erworben, auf dem eine Halle mit Platz für vier Busse errichtet wurde. Nach dem Ausscheiden von Herrn Xaver Happacher in der zweiten Hälfte der siebziger Jahre wurde Neutraubling der einzige Firmensitz.
Mittlerweile hat die zweite Generation in der Firma Fuss gefasst, Christine und Wido Happacher leiteten ab den 1970er Jahren die Geschicke des Betriebes in Neutraubling.
Da auch dieser Betriebshof aus allen Nähten platzte, wurde an der gleichen Stelle 1981 mit dem Bau der jetzigen Halle begonnen, die im Herbst 1982 bezugsfertig war. Diese bot nun Einstellmöglichkeit für alle neun Omnibusse, eine Waschanlage sowie eine Werkstätte, in der alle anfallenden Wartungsarbeiten sowie nahezu alle Reparaturen durchgeführt werden.
Im Herbst 1998 wurde schließlich die Betriebstankstelle komplett modernisiert. Es wurde hierbei neuesten EU-Vorschriften Rechnung getragen. Es wurde dem entsprechend flüssigkeitsdichtes Betonpflaster verlegen, ebenso Schlammfang und Ölabscheideanlagen neuester Bauart installieren. Ab 2007 wurde der Betrieb in dritter Generation von Stephanie und Christian Happacher geführt. Der Omnibusbetrieb, der aus 11 Bussen besteht, sind 10 fest angestellte Busfahrer und ein Mechaniker beschäftigt. Vier Aushilfsfahrer, zwei Reinigungskräfte und eine Büroangestellte komplettieren den Betrieb. Ab 2015 war man zudem Ausbildungsbetrieb für den Berufskraftfahrer. Zuletzt fanden 1 Fahrerin und 12 Fahrer, sowie zwei Aushilfsfahrer einen festen Arbeitsplatz im Betrieb.
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Die Fuhrparkliste der Firma Happacher:
Fuhrparkliste
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Als besonderes Schmankerl trafen sich Anfang Dezember 2025 10 von 11 Omnibussen der Firma Happacher zu einem Fototermin in Neutraubling zusammen. Eine einmalige Fotomöglichkeit war hiermit entstanden.
Die Überlandbusse der Firma Happacher auf einem Bild - Wagen R-E 630, R-E 391, R-E 427, R-E 883:
Die Überlandbusse R-E 391, R-E 427, R-E 883 noch einmal:
Stark vertreten war man natürlich im Linienverkehr zwischen Neutraubling und Regensburg, hierfür waren verschiedene "Spielarten" des C2-Citaro im Fahrzeugbestand - insgesamt sieben Fahrzeuge, sechs waren anwesend. Hier die fast identisch wirkenden Omnibusse:
Für besondere Auftragsdienste wie Stadtbus oder RVV-Leistungen sind abweichende Designs notwendig, so sehen wir hier R-E 401 mit gelber Front, R-E 664 im RVV-Flagship-Design, gefolgt von R-E 415, R-E 376, R-E 900, R-E 394:
Fast die gesamte Flotte - 10 von 11 Bussen treffen sich für die Fotografen - ein imposantes Bild!
Ein schönes Gedicht, das dir Firma Happacher würdigt, verfasste ein netter Busunternehmer-Kollege:
Der überaus sympathischen Familie Happacher sei für die Zukunft alles erdenklich Gute gewünscht:
Fotos: © Philipp Krauß
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